螺杆式(shi)空氣壓縮(suo)機主機工(gong)作原理

2025/11/23

　　壓(ya)縮機主機(ji)工作原理(li) 　　
　　螺杆式空(kong)氣壓縮機(ji)的核心部(bu)件是壓縮(suo)機主機，是(shi)容積式壓(ya)縮機中的(de)一種，空氣(qi)的壓縮是(shi)靠裝置于(yu)機殼内互(hu)相平行齧(nie)合的陰陽(yang)轉子的齒(chi)槽之容積(ji)變化而達(da)到。轉子副(fu)在與它精(jing)密配合的(de)機殼内轉(zhuan)動使轉子(zi)齒槽之間(jian)的氣體不(bu)斷地産生(sheng)周期性的(de)容積變化(hua)而沿着轉(zhuan)子軸線，由(you)吸入側推(tui)向排出側(ce) , 完成吸入(ru)、壓縮、排氣(qi)三個工作(zuo)過程。因此(ci)，空壓機/">雙(shuang)螺杆轉子(zi)的型線技(ji)術決定着(zhe)空壓機/">雙(shuang)螺杆空壓(ya)機産品定(ding)位的檔次(ci)。

　　空壓機　雙(shuang)螺杆空壓(ya)機的工作(zuo)流程 　　
　　空氣(qi)通過進氣(qi)過濾器将(jiang)大氣中的(de)灰塵或雜(za)質濾除後(hou)，由進氣控(kong)制閥進入(ru)壓縮機主(zhu)機，在壓縮(suo)過程中與(yu)噴入的冷(leng)卻潤滑油(you)混合，經壓(ya)縮後的混(hun)合氣體從(cong)壓縮腔排(pai)入油氣分(fen)離罐，此時(shi)壓縮排出(chu)的含油氣(qi)體通過碰(peng)撞、攔截、重(zhong)力作用，絕(jue)大部份的(de)油介質被(bei)分離下來(lai)，然後進入(ru)油氣精分(fen)離器進行(hang)二次分離(li)，得到含油(you)量很少的(de)壓縮空氣(qi)，當空氣被(bei)壓縮到規(gui)定的壓力(li)值時，最小(xiao)壓力閥開(kai)啟，排出壓(ya)縮空氣到(dao)冷卻器進(jin)行冷卻，最(zui)後送入使(shi)用系統。